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D51140車籍復活への道42 複式コンプレッサー②
コンプレッサー工事続きです。
今回はムサシノ製コンプレッサーに追加工作します。
 
こちらはムサシノ製自動給油器。
 

 
自動給油器、いわゆる油壷ですが、下に付いていく管がやけに短いです。
ムサシノ製C57の製品を見てみるともう少し長いように感じます。
現状これではコンプレッサーに接続すると管がピンと張った状態になるので管を差しかえることにします。
 
片側づつ管を切断。
その跡に0.3mm穴を開けるのですが、結構シビアです。
もともと穴開けの面が小さい(0.8mmくらい)のでセンターを出すのが一苦労です。
 

 
ドリルがぶれないように極力短く、咥えさせますが、これでますますセンターを見づらくなります。
 

 
どうにかこうにか穴開け完了。
若干、ぶれていますが組みつければ判りません。
 

 
どこに組みつけたか判りますよね・・・!
 

 
左側の油壷から丁度左隣りの注油口の穴に管が接続されます。
この配管はまだ先の作業となります。
 
更に、
 

少しわかりづらいですが、コンプレッサー左下には管寄せを取り付けました。
こちらは市販品が無いので自作です。
0.5mm板にアドラナットを4個組み込み成形したものです。
 

この角度なら判りやすいですね。
 
次回はコンプレッサーの蒸気管の工事です。
 
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