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D51146号機車籍復活への道46 コンプレッサー (OJゲージ)
今回から公式側の配管工事です。
まずは最初の一歩!
複式コンプレッサーです。
手持ちのコンプレッサーは2種。
いずれもムサシノ製ですが、ひとつはC57に使用したもの。
もう一つはC62に使用したものです。


右:C57用 左:C62用

もとをただせば同じものですが、その時期や使用したモデルにより仕様に若干の相違があります。
で、今回どちらをチョイスしたかというと、左のC62用。



配管用ディティールがC57用より一つ多いのとエアクリーナーが吊り下げ式なのが大きな理由です。
しかしながらC57用に付属していたオイルカップはこちらで使用させてもらいます。



で、組み立て。
少し加工してますがわかりますかね。



蒸気出口の継手をカットしたのと中央にあるオイル管の差し込み口をデアゴナットのSに加工しました。

次回はコンプレッサー及び蒸気管の取り付けです。

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