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20系ブルトレプロジェクト 17 防振ダンパ03 (ペーパー OJゲージ)
で、なぜ防振ダンパを可動式にしているかというと、、、



実際連結した際、防振ダンパも連結させるため。
画像では連結させる車両がまだないのでイメージでダンパを置いてみました。



↑実際の連結面(500mm)をイメージした1/45:約11mmの間隔の場合。



↑通常運転用の間隔の場合。

いずれもカーブを切った時など連結間隔の長短に合わせて
ステーも追随するようにしてみました。
1.0×0.8mmパイプ材に0.7mm線材の組み合わせです。

あとは幌をどうするかですね・・・


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