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D51 498号機 車籍復活への道10 発電機配電管+同蒸気管 OJゲージ
前回の続きです。
機関助手側の配電管の仕上げ。

L1050582.jpg

ATS配電管は終端部分が雫型に曲がったのちにキャブ内に入ります。
下側の配電管の終端は稲見製継手を使用。
その右隣のムサシノ製継手からは下に向かってハンドレールに接続されます。
ハンドレールが配電化の役目も補うということです。
この工事はもう少し先になります。

L1050584.jpg

続いて主発電機へ向かう蒸気管です。
0.6mm布巻管及び珊瑚の管受けを使用。

L1050585.jpg

L1050590.jpg

L1050600.jpg

L1050593.jpg

L1050591.jpg

以上!
これからいわきへ旅立ちます!


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ED171号機 DCCベンチテスト


L1050569.jpg


40年以上前のクマタ製OゲージをOJゲージ・24mmに改軌。
ディティールを加えてDCC仕様に工作したものです。
動力は昔のモーターをそのまま使用しています。
サウンドデコーダーは永末製・DE33sxN4ELR3
F6主電源入り
F0前照灯ON
F2短長ホイッスル
F4ATS
F2ホイッスル
ブレーキ解除
前進走行 自動でコンプレッサー作動 停止ブレーキ音
F2ホイッスル
後進走行
停止ブレーキ音
F5前進連結音



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令和2年 迎春
L1050538.jpg

明けまして 
 
おめでとうございます

旧年中は大変お世話になりました。

本年も変わらぬご指導

ご鞭撻のほどを

よろしくお願いいたします。

雷比須鉄道

令和二年 迎春



お年玉画像

L1050543.jpg

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L1050544.jpg

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