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EF58 91号機 連結器交換工事 (OJ)
EF5861号機に引き続き、91号機も交換工事を実施しました。



連結できない連結器、わかります?



交換後・・・




いい感じですね!









作業工程は61号機と全く一緒なので割愛しますね。
(61号機の作業)

これで当鉄道の”セッテ連結器問題”はすべて解消されました!


(工場的忘備録)
カプラーステーの穴の位置は後端3.5mmにて実施
ステー前端9.2mm位置

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EF58 91号機 セッテ製 OJゲージ
差して変わり映えのしない工作が続いてますのでここでブレイクしましょう。
今回紹介するのは2008年にセッテから発売されたEF58 91号機です。
 
まず、特筆するのは1次製品では大きすぎた前面ナンバーが一回りくらい小さくなったことです。
それでもまだ大きいかなと云う感はありますが・・・ 
(追記:改めてみると丁度いいですかね!?)

 
初期のころを再現した旧標準色・ブドウ色2号の塗装ですが握り棒やステップが表現されているので
竣工してから少し経った頃と云う設定でしょうか。
もっともこの後、Hゴムや庇、けこみ等、さまざまな改造がされ原型から変わっていくわけですが
ちょうどヘッドマーク掛けも設置され特急牽引花やかし頃と云うのもいいものです♪
 

 
握り棒は2次製品ではロストから洋白もしくはステンレスの挽き物に改定されていてスマートでシャープな印象です。 
非常に好ましい出来です! 
 
東芝製

 
フィルターは透かしではありません。
空気溜の配管は1次製品ではエラーがありましたが2次製品では修正されています。

 
PS14は標準型、避雷器はLA12のカバーなしタイプです。

 
2次製品ではありますがやはり小さい連結器・・・

そのうち取り替えます!
 
セッテ製
製造 2008年
当時価格669900円(税5%込)